瑞迈克成功处置变速箱轴承“跑圈”问题
资讯来源:轴承现货网 发布时间:2014-03-01 访问数:2534次 |
变（减）速器是机械设备中常用的部件。箱体一般用铸铁或铸钢做成。轴承一般选用翻滚轴承，重载或一同高速时选用滑动轴承。由于装置、运转等诸多缘由，轴承位极易发作磨损，招致轴承“跑圈”，影响工件的正常作业。
某集团公司减速器为多级圆锥-圆柱减速器，光箱体就重达两吨，制作装置杂乱，本钱高。而减速箱最易发作的问题就是轴承位磨损、轴承“跑圈”，这一点点小问题往往招致整个减速箱作废，丢失沉重。
兰州瑞迈克电力科技有限公司研发中心专门树立了课题组，针对这种磨损量大（最深处3.2mm），磨损又不规矩的难题，深化研讨了其磨损机理，进行了屡次耐磨试验，开宣告了专门修复和强化变速箱轴承位磨损的新技术，修复层与基体为冶金联系，永不脱落，无应力，无热变形，修复后孔径尺寸不变，修复层不只耐磨性强，为新件的两到三倍，而且伸长率好，与轴承有很好的协作性和抱合性，不易发作“跑圈”，修复且强化，完全战胜了电刷镀等修复方法的联系力低（镀层脱落后易形成新的拉伤和钻进轴承珠子损伤轴承等），以及耐磨性差（只是简略的康复尺寸）等问题。
其时，瑞迈克已为该单位成功修复六台大型减速箱，理论证明，这种方法修复周期短，抗磨作用显着，是一种十分牢靠的修复及强化技术。
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