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中国汽车轴承行业展开的机缘与应战
资讯来源:轴承现货网 发布时间:2014-06-10 访问数:1482次
一、汽车轴承市场计划达百亿元
汽车工业的高速展开,股动了汽车轴承市场需要量继续大幅上升。在这样的布景下,我国轴承行业的配套量也创了前史最高。“一辆汽车大约需要50套轴承,这个市场十分巨大。”中国轴承工业协会理事长刘恩时说。
“其时,许多行业对轴承的需要量较大,其间汽车行业的用量最大。汽车变速器、主张机、车桥等要害总成都要运用轴承。虽然汽车轴承是个小零件,但它与整车的牢靠性、安全性和舒畅性都有亲近联系。”瓦轴董事长、总司理王路顺剖析说。据知道,轴承是汽车传动的基础,素有“汽车工业的关节”之称,会转变的部件都少不了轴承的参与。
二、我国轴承市场竞赛已逐渐世界化
中国消耗者关于汽车的高需要量吸引越来越多全球汽车厂商将新车型投入国内市场,轿车行业对国内零部件行业的产物和研发需要行进到了恰当的高度。这直接招致汽车零部件领域庞大的市场空间被具有抢先技术和产物的跨国轴承公司所占有。与此同时,世界轴承制作商仰仗汽车要害零部件高精细轴承(首要用于主张机、变速器、轮毂)的出产技术,在生动建造在华量产系统的同时,还通过独立独资子公司、重组吞并在华作业实现自主运营等方法,独占着高端产物市场。世界首要跨国轴承公司如斯凯孚、舍弗勒、铁姆肯、恩斯克、捷太格特等都已在我国合资或独资设厂,国内竞赛世界化成为我国轴承市场竞赛的首要特征。
同时,在国外市场需要的驱动下,国内零部件企业也通过行业内网络平台许多出口汽车轴承产物。据国内闻名汽车零部件电子商务平台——盖世汽车网统计,2010年1月-6月,通过盖世汽车网出口轴承产物频次抵达了295,并出现显着的上升趋势。
三、自主立异与拓展客户资源是在竞赛中制胜的两大方法
据统计,75.2%的本乡轴承供应商首要努力于世界售后市场的开发与出售,21.3%的企业首要为国内商用车供应配套效能,而仅有13.5%的企业清晰标明为全球轿车主机厂供货。面临国内轴承供应商的供货现状以及跨国轴承出产商盛气凌人的态势,我国自主品牌轴承出产企业怎样紧紧捉住国内汽车市场火旺的形势、翻开国内市场销路成了本乡供应商思考与探求的一大难题。
在其近期举行的2010最具竞赛力零部件企业供应商百强评选活动的初评及复评进程中,通过对轴承及其他资料通用件类报名企业的剖析,发如今评选竞赛中占有显着优势的企业在运营进程中大都有着自己一同的制胜窍门。其间,轴承行业中的龙头企业针对本乡企业的展开提出了以下两点主张:
首要,国内轴承商应坚持自主立异,主张走引进、吸收、消化再立异的旅程。通过合资学习国外的抢先技术,有利于我国轴承行业由大变强。在行进产物质量的同时,要不甘于退守中低端市场,不再独自寻求出产才能的行进,而是急忙在技术立异、技术行进和转变行业经济增加方法上下功夫。
其次,自主品牌轴承企业要善于通过各种有用的营销渠道拓展公司的客户资源,多元化自身的客户群体。之前首要面向商用车配套汽车轴承产物的企业,要生动进军轿车配套领域,通过各种方法吸引国内主机厂的注重。同时,轴承企业需要在剖析自身竞赛优势的基础上,多一些耐性去许多接触潜在客户,知道其真正需要。


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