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印尼:轴承市场出口逐年递加
资讯来源:轴承现货网 发布时间:2013-03-06 访问数:3910次
印度尼西亚是全球摩托车第三大市场,仅次于中国和印度,庞大的摩托车市场可以股动印尼对轴承的需要,所以印尼的轴承市场蕴涵着庞大的商机。
  海关统计年鉴显现,2000~2005年我国滚珠轴承对印度尼西亚的出口量逐年增加,并在2005年抵达峰值3121.029万套,而我国从印度尼西亚进口的滚珠轴承的数量也逐年增加,并在2005年抵达最大值4828.732万套。进口量的增加速度约是出口量增加速度的两倍,而且从2001年起,我国滚珠轴承进口量高于出口量,差值逐年递加。
  我国从印尼进口的滚珠轴承数量逐年增加的趋势将一向连续,其首要缘由有:
  第一、印尼轴承出口均价的逐年下降
  印尼滚珠轴承对中国出口的均匀价钱逐年走低,2000年印尼轴承的出口均价为0.42美元/套,在2001年出口均价大幅度下降低至0.32美元/套,下降幅度达24%,从2001年开始,出口均价一路走低,优异的质量和较低的价钱使得印尼的轴承打进了中国市场。
  第二、我国进口关税的下降
  关税的调低下降了印尼轴承对我国的出口价钱,印尼选用了“薄利多销”的战略翻开了我国的轴承市场,而且,我国为了煽动进口,推进生意平衡,进一步下降了关税,在2007年6月1日,我国对209项商品实施较低的暂定税率,其间轴承、阀门等零件的进口暂定税率为2%~6%,这可以进一步加大印尼轴承向我国的出口。
  第三、我国轴承出口市场出现瓶颈
  虽然我国轴承的出口量、出口创汇额逐年增加,可是我国轴承出口均匀单价有逐年走低的表象,我国轴承出口的瓶颈是:缺少品牌优势,产物层次低。我国是全球摩托车的最大市场,在摩托车、汽车的许多需要下,越来越多的消耗者注重品牌的消耗,低层次的配件轴承满足不了消耗者的需要,所以加大了对国外闻名品牌的进口。而且在印尼的汽车市场,国外闻名汽车企业的占有率达90%,其间日本的本田汽车市场占有率就抵达50%,我国低档的轴承配件满足不了汽车公司对轴承配件的高质量需要,因而我国轴承也不具有出口的优势。
  可是,跟着印尼大力开发游览业,国民经济水平的行进,印尼对轴承的需要将不断增加,所以我国轴承在印尼的市场仍是很大的。印尼是全球摩托车第三大市场,其时印尼摩托车与生齿的比率为1:14,庞大的摩托车市场会加大对其配件——轴承的需要,而且印尼具有生动的购车信贷政策,另外,印尼其时是东南亚石油储量最多的国家也是世界最大的锡出产国,跟着全球对资源的消耗,以石油为首要外汇收入的国民经济将得到了很大行进,为轴承行业的展开供应了出色的宏观环境,从而为扩展中国在印尼的轴承市场埋下伏笔。


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