群贤毕至，少长咸集。5月27日至28日，来自全国的轴承工业协会会长、科研院所担任人、技术专家、首要出产商经销商以及相关配套行业司理人聚集莅临清，为在这里开幕的中国轴承工业高层论坛建言献策，一同注重中国轴承工业的现状，为明日中国轴承的展开指明方向。
轴承素有“转变世界的力气”之称，临清被誉为中国轴承之乡，烟店轴承市场作为全国最大的轴承集散市场，产物占全国市场的10%，在中国轴承工业中的位置显而易见。
中国轴承工业
其时展开遭受瓶颈
中国机械工业集团公司洛阳轴承研讨所党委书记杨晓蔚的话真实反映了中国轴承工业的展开现状：“我国是轴承大国，不是轴承强国。大，指计划总量，现排名世界第三，强，指技术质量。所谓不强，从技术层面上是指产物技术水平不高，技术含量缺乏，从质量层面上，是指产物质量水平不高，质量层次偏低。”
制约中国成为轴承强国的瓶颈要素是什么？有立异、质量、品牌、处置、人才等，但最重要的就是质量！
据知道，机械产物的质量包括三大方面，就是精度、功用和寿命。轴承作为机械基础件产物和精细机械产物，对这三方面的需要更为严肃。用近几年国家轴承质检中心的国家监督抽查数据来说话，均匀合格率不到70%，而检测和判定依据仅为国家规范和行业规范，其间寿命规范查核只需要抵达额外寿命，就可想而知国产轴承的质量状况。
破解瓶颈难题的要害，杨晓蔚以为最重要的是钢材质量。我国许多轴承企业在收买钢材时，是以贱价为准则的。国内出产商在运用低档规范的轴承钢的时分，还在绕过质量比拟安稳的钢铁企业，去寻求更价廉质次的钢材。而国外在上世纪60时代，就以真空脱气钢作为惯例轴承钢，而且简直每隔十年，钢材的质量就会再上一个台阶。高级规范的轴承钢，外国公司仅仅作为弥补。
临清轴承工业
和中国轴承一同律动
省轴承紧固件协会会长刘东福每年都要莅临清烟店轴承企业和市场来十几回，在此次论坛时刻，他十分忧虑外地企业作业人员在莅临清欣赏进程中，对出产进程进行全程拍照。一些业内助士劝他说，仅拍照出产进程是不会“泄密”的。同质化竞赛虽然惨烈，可是这样低端的竞赛不代表抢先出产力了。
在《临清市重点轴承企业简介》中，位列第一的就是山东博特轴承有限公司。走进博特轴承的出产车间，在最终的包装工序前，工人们正在通过激光设备为产物注明“真实身份”。该公司的出售部司理张书玉剖析，2003年，企业的轴承产物现已进入东南亚和印度市场，2004年，他们出产的轴承打入高端轴承出产国——德国，证清晰他们在高精尖轴承技术方面的实力可以向轴承强国应战。作用的欠好，是他们勇于立异的艰苦理论。
据知道，其时中国轴承工业处于一个史无前例的展开期，其典型的现象就是：简直每个企业的政策都想做大做强，许多企业都在进行大计划投资。在这一轮展开中，“复制”曾经的出产形式是没有未来的，而且可以会更快地走向更大的困境。
在新的展开期，外资企业在中国的强力扩展也在同步进行，国内市场的竞赛将进一步惨烈。因而，必需要“眼睛向外”，把世界市场摆在与国内市场一样的方位，列为往后的主战场。
山东宇捷轴承制作有限公司的副总蔡玉玲说，通过高峰论坛，企业可以取得利于大展开的信息和技术。“最重要的是，咱们号准了中国轴承和临清轴承展开的脉搏。”
临清轴承虽然在改善质量、寻求扩展、吸引人才等方面面临展开难题，可是临清市委书记张旋宇在论坛大将三年内“临清轴承博览城”建成投用的音讯一传出，轴承工业的专家学者和企业家对临清轴承的“调整、优化、提升”主题认知更深，对临清进一步打响“中国轴承之乡”品牌的决心更足。
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