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立异铸就品牌 太重油膜轴承“贪猥无厌”
资讯来源:轴承现货网 发布时间:2013-07-30 访问数:2942次
油膜轴承是滑动轴承的一种,表面看似简略,却是大型冷、热轧机及中厚板轧机上不可或缺的核心部件,关系到轧机的安全运转并影响着板材质量。
  申福昌,1973年从部队退伍进入太重集团公司后,便一向与油膜轴承打交道。本年是他在太重油膜轴承分公司干厂长、司理的第13个年初,也迎来了一桩又一桩喜事:太重累计出产的油膜轴承总量打破万吨;在上一年过亿元的根底上,本年油膜轴承的出售收入有望达1.6亿元;拿下的油膜轴承订单数量稳居全球同行之首;建成了国际最大的油膜轴承描绘制作基地;TZ牌油膜轴承荣获中国名牌产物称谓。
  想起9月初跟从太重集团公司董事长、党委书记高志俊从北京收取“中国名牌”奖牌后回厂时遭到员工夹道欢迎的场景,申福昌至今仍心绪难平:“这是太重几代人尽力的成果。从依靠进口到进入国际领先水平的部队,太重油膜轴承刚好反映出一个民族品牌立异开展的进程。”
  三个开展期间不离自主立异
  申福昌将太重油膜轴承的开展概括为3个期间。
  第一期间为初期试制期间。上世纪50年代初,我国开端引入前苏联的轧机,所配套的油膜轴承也相同依靠进口。为了走个人开展的路途,国家有关部门决议由太重试制轧机油膜轴承。特别是跟着中苏关系的决裂,油膜轴承的供给面对缺少,太重加紧了研制作业。在没有任何参考资料的情况下,靠着独当一面、勇于立异的信仰,在短时间内,太重就为太原钢铁公司950mm薄板轧机研制成功了中国第一套芰750mm轧机油膜轴承,随后又为鞍钢1700mm半连轧机供给了芰900mm轧机油膜轴承,从此完毕了我国不能制作轧机油膜轴承的前史。
  第二期间为成套描绘制作开展期间。这一期间不只描绘制作了具有代表性的舞阳钢厂4200mm特厚板轧机
  芰1300mm轧机油膜轴承、本钢1700mm热连轧机芰1100mm轧机油膜轴承,并且为洛阳铜加工厂供给了第一套静-动压轧机油膜轴承。
  第三期间为引入技能立异进步期间。上世纪80年代,跟着改革开放,我国钢铁公司开端成套引入国外轧机,国外的轧机油膜轴承也随之涌入。为了进步我国的轧机油膜轴承技能,1985年,太重集团与国际一流的油膜轴承制作商美国摩根公司签订了交易许可证合同,引入其制作技能,协作出产。两边协作长达15年,申福昌参加了全过程。他表明,与摩根的协作让太重油膜轴承的制作技能有了质的腾跃。但在协作过程中,他们一直坚持在引入、消化、吸收的根底上自主立异。正是因而,太重不只具有了个人一整套的油膜轴承描绘技能,并且在制作技能上联系两边优势,有些方面还更优化,制作精度更高。也正因而,在与摩根完毕协作后,太重很快便在商场竞赛中锋芒毕露,连续拿下了攀钢、本钢、宝钢等大项目。
  如今,太重油膜轴承被广泛用在全国各大钢铁公司,并已为德国西马克、日本三菱、奥地利奥钢联、意大利达涅利这国际四大轧机公司的轧机配套。不只在国内商场上在与国外品牌的竞赛中占有着自动,商场占有率到达86%,挡住了很多进口,并且走出了国门,出售到日本、德国等7个国家和地区的8个钢铁公司。
  两大技能改造再奠开展根底
  进入20世纪往后,跟着我国钢铁工业的开展,油膜轴承的商场需要大幅添加,出产规模随之成为太重油膜轴承继续开展的瓶颈。所以2001年他们开端施行总投资额3000万元的第一次技改。从意大利引入了首台国际上最领先的高精度表里圆数控双磨头组合磨床,置办了国内各种领先设备。项目施行历时28个月,技改后产物精度悉数到达微米级。
  2003年8月,二期技改工程又轰轰烈烈地打开。此次从意大利引入了1.5米双磨头组合磨床,新建了一条精加工油膜轴承出产线。2005年6月30日,跟着二期技改项意图竣工投产,太重成为了国际最大的轧机油膜轴承描绘制作基地。据申福昌分析,当前太重出产的油膜轴承产物规格可满意国际一切钢厂的需要,月出产才干可满意一条热连轧线所需的全套油膜轴承。
一个方针写就宏伟蓝图
  尽管已具有全球最大的油膜轴承制作才干,技能进入了国际领先水平的部队,在国内商场上占有着肯定的主导地位,特别是这些年我国钢铁业的迅猛开展,让太重油膜轴承分公司在往后几年内都可以“衣食无忧”,2006年的订单已满,2007年一季度的活也到了手。但申福昌称,他不时都有危机感。
  由于他清醒地意识到其对手都是国际一流的高手,竞赛剧烈的程度可想而知,若是稍有松懈,就有能够被追上。“每天都要想到怎么才干比对手跑得更快。而要跑得更快,就必须不断进行技能立异。曩昔咱们靠着立异开展起来、赶超上去,往后咱们也要靠立异不断强壮。”为此,太重成立了中国专一的轧机油膜轴承研究所,延聘清华大学、上海交通大学等科研院校的高级人才加入到太重的研制部队,近年先后开发描绘了30余种新产物,如今已具有4项专利,近年又申报了4项。
  合作技能立异,他们的精品战略也已施行了8年,较高的产物质量打消了一些钢铁公司对用国产配件“不放心”的顾忌,太重油膜轴承成为他们首选的产物。
  申福昌也意识到,尽管国内的商场份额还会有所打破,但商场高潮就这两三年,因而在争夺多干些国内项意图一起,他也把目光投向了国外。“尽管咱们走出去也有十多年了,但大举开辟海外商场将是咱们往后的一个要点。本年咱们签订了2000万元的出口合同,后年咱们将争夺把10%的出口份额进步到20%~30%。”
  申福昌说,太重人下一步的方针是把太重油膜轴承面向国际舞台,并将太重这一国际最大的油膜轴承制作基地打造成国际最强的、最具竞赛力的油膜轴承制作基地。


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