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国内磨料磨具技术研讨与轴承技术脱节
资讯来源:轴承网 发布时间:2013-01-17 访问数:3340次
近年来,国内轴承行业出产计划敏捷扩展,居世界第四位,在技术、工艺上行进较快。可是离轴承强国的距离还很远,首要体现为高精度、高技术含量和高附加值产物比例偏低、产物安稳性差、牢靠性低、寿命短。国内轴承企业要实现轴承行业“十一五”计划提出的“使我国轴承工业从轴承出产大国迈向世界轴承强国队伍”的战略政策,有必要加大在技术设备和人才各方面的投入。  中国金融大典
银联信剖析:
近年来,国内轴承行业出产计划敏捷扩展,轴承企业近2000家,其间出售收入逾越500万元的企业在900家以上,数量可谓全球第一。但我国轴承行业仍是存在如制作技术水平低、行业会集度不高级问题,离轴承强国的距离还很远。
1、我国轴承行业出产会集度低。在全世界轴承约300亿美元的出售额中,世界8大跨国公司占75%-80%。德国两大公司占其全国总量的90%,日本5家占其全国总量的90%,美国1家占其全国总量的56% 。而我国瓦轴等7家年出售额10亿元以上的轴承企业,出售额仅占全行业的28.3%,前30家企业的出产会集度也仅为43.6%。
2、我国轴承行业研发和立异才能低。由于大大都企业在创渎系统的建造和运转、研发和立异的资金投入、人才开发等方面仍处于低水平,加上面向行业效能的科研院所走向企业化,国家已没有对行业共性技术研讨的投入,从而削弱了面向行业进行研发的功用。因而,全行业“两弱两少”杰出,即基础理论研讨弱,参与世界规范制定力度弱,少原创技术,少专利产物。 其时咱们的描绘和制作技术根柢上是模仿,几十年一向制。产物开发才能低,表如今:虽然对国内主机的配套率抵达80%,但高速铁路客车、中高级轿车、电脑、空调器、高水平轧机等重要主机的配套和修理轴承,根柢上靠进口。
3、我国轴承行业制作技术水平低。我国轴承工业制作工艺和工艺装备技术展开缓慢,车加工数控率低,磨加工自动化水平低,全国仅有200多条自动出产线。大大都企业,特别是国有老企业中作为出产主力的仍是传统设备。对轴承寿命和牢靠性至关重要的抢先热处置工艺和装备,如控制气氛保加热、双细化、贝氏体淬火等掩盖率低,许多技术难题攻关未能取得打破。轴承钢新钢种的研发,钢材质量的行进,润滑、冷却、根除和磨料磨具等相关技术的研发,尚不能习气轴承产物水峻峭质量行进的需要。因而形成工序才能指数低,一同性差,产物加工尺寸离散度大,产物内在质量不安稳而影响轴承的精度、功用、寿命和牢靠性。
针对以上状况,我国提出了轴承行业“十一五”计划,我国轴承行业将以市场为导向、企业为主体,推进自主立异才能和描绘制作技术晋级,推进大集团、“小伟人”企业建造,行进中心竞赛力,行进出产会集度,实现从计划增加型向质量效益型的转变。2010年有些企业有些产物抵达具有世界竞赛力的水平,为跻身世界轴承强国队伍奠定基础,2020年实现由轴承出产大国迈入世界轴承强国的队伍的奋斗政策,为加速复兴我国装备制作业做出贡献。2020年实现世界轴承强国政策,产物精度、功用、寿命和牢靠性抵达同期国外大公司同类产物水平,严重装备配套轴承实现国产化:描绘和制作技术抵达同期圈外大公司水平,有一批中心技术的自主知识产权,有3-5家具有自主知识产权和世界闻名品牌、世界竞赛力较强的优势企业,行业出产和出售总计划位居世界前列,有2-3家内资控股企业进入世界轴承出售额前10名,行业出产会集度抵达80%以上。


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